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作者:ello1102021年9月12日字数:27077近十年以来,我们国家对于基础建设的投资,是下了大力气的,无论是高楼大厦,道路桥梁,亦或是轨道交通,高铁地铁,大家也是有目共睹的。
我们这一次要说的是一座大桥,根本不用去提名称,单单说出珠海,香港,澳门,这三个地名,再加上近十年这个时间段,各位应该知道是哪一座了吧。
那么,有朋友是一直看我写的这些东西的,我自然是表示感谢支持,也就有人问了,x哥,你们企业不就是搞点机械,搞点材料加工嘛,建桥关你什么事呢。
哈哈哈,没错,还真就是很意外的,八竿子打不着的行业,各位也别急,听我慢慢说。
按着时间线来说,这事情,也就是我从上海回来,并没有多久。
那么,有熟悉这一块的朋友,又要说了,x哥你虽然没有说是什么时候去的上海,按着你又升官又发财的节奏,怎么也得是15年之后的事情了吧,那x哥你可不能乱吹牛逼了,那座大桥,可是17年就完工,18年通车,大家都知道的事情,等你从上海回来,早就差不多完事了,难不成是去扫大桥搞卫生啊。
哈哈哈,我可没说是去修桥了,这个事情呢,实际上是属于赶鸭子上架,被逼的。
我们还是慢慢的来,反正我就是喜欢啰啰嗦嗦,非要前因后果讲明白的风格。
先说一下大概吧,大桥的主体,可别说是我们这种私企了,连国企都靠边上去,那必须都是央企级别的单位承建。
但就有一点技术上问题,要跟大家说一说了,现代化的桥梁,可就不是那么简单的,何况我说的这一座,那可是跨海的,总不能去海里放桥梁柱子吧,能那么简单的话,全世界早就都连在一块了,当然也肯定有支撑的桥梁,只不过不像我们市里这些,随便着一排铺过去,得按着实际的地质条件,再经过复杂的力学计算,总之太深奥的东西,我们就不说了,因为我也不懂,哈哈哈。
那么,就有一个问题了,那么长的桥,是不是要考虑承重,最极端的情况下,能有上千辆的车子,同时在桥上行驶,是不是要考虑减震。
但凡看过点新闻的,应该听说过某某某大桥,突然就垮了,究其原因,竟然是因为共振,车辆或者行人,跟桥梁的振动形变幅度,达到一个莫名的点上,这桥就没了。
打住打住,再说下去就变成走近科学了,我可没有这个本事,哈哈哈。
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